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　　据京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌介绍，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。目前，从北京南开往雄安新区白洋淀站需要约1小时20分钟，未来京雄高铁开通后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

　　国家有关部委、京津冀三地党委政府和中国铁路总公司有序开展项目前期准备工作，确保了项目如期开工。京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。该铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区便捷、的重大交通基础设施，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑，同时，该铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄(安新区)商(丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

　　北京青年报了解到，今年1月，中国铁路设计集团发布了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文，详细披露了京雄城际的设站、走向以及相关路网建设情况。报告书中披露，线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。

　　在报告书全本中，新建雄安站的准确位置为雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧， 221 乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等。

　　又讯( 王薇)去年7月，北京局集团公司利用京九既有线和津保铁路路网资源，先期开行了北京南至保定途经雄安新区2对动车组列车。结束了雄安新区白沟和白洋淀等沿线人民群众来往北京不再绕道保定或天津中转换乘的历史，在北京至雄安新区之间形成一条集商务、旅游和工作生活快捷的运输大通道。

　　今年春运，截止到2月27日雄安动车D6655/6次和D6657/8次，共计发送旅客5.16万人。其中,白洋淀、保定站分别发送旅客0.8万、1.0万人，客流增幅分别达到16%、2%。尤其是白沟站发送旅客达0.59万人，全站增幅高达62%，成为截至目前北京局集团历年来春运期间增幅大车站。