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汽车电子技术限滑差速器

更新时间:2017-07-07 09:06:35 浏览次数:127次
区域: 成都 > 龙泉驿 > 大面
汽车电子技术:带你了解限滑差速器
我们之前了解过差速器与差速锁,差速器是在正常的转弯时(由于左右车轮的转弯半径不同,所以轮胎运转速度也不同),而为了避免两侧车轮以相同的速度运转而产生的部件;差速锁是在越野时有轮胎空转而影响通过性能时,强行将差速器锁止的机构。
这两种部件相信您之前有过一定的了解了,如果还没有,可以先预先了解下上面提到的两个概念。今天我们说的限滑差速器,是既有差速器的特性,又有一部分差速锁的特性,它可以限制左右轮胎之间的转速差,避免单侧轮一直滑动,但又不会将两侧的转速统一,在高速过弯的时候非常有助于快速通过弯道。

回到***初的问题,再问一遍,什么是限滑差速器?

刚刚我们说了限滑差速器的作用和表现,但是却没有详细的介绍限滑差速器的结构,下面来介绍一下市面上常见的限滑差速器和他们的特性。
简单来说,限滑差速器分为两大类,机械式的和电子式的,电子式的比较好理解,通过电脑控制制动系统,一旦有打滑现象,立即制动打滑车轮,这套系统在很多车上都有装备,甚至很多适时四驱系统也用这样的技术,限滑效果没有机械式的好,在此笔者就不多赘述了。
机械式的限滑差速器从动作方向的角度可以分为1way、1.5way和2way。
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