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电子技术在汽车上的应用

更新时间:2017-09-25 09:02:53 浏览次数:120次
区域: 成都 > 龙泉驿 > 龙泉
论电子技术在汽车上的应用  

  汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成,与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合),并利用电缆或无线电波互相传输讯息,即所谓的“机电整合”,如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统,信息通讯系统。其中,前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
关键词:发动机电子控制,底盘综合控制,车身电子安全,信息通讯              
1、汽车门锁控制电路

  随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用安全性的要求,现在的轿车都采用了电控门锁系统如图2所示,并使用了电子技术和无线电技术,有的还接入汽车中央微电脑控制系统,并与启动、点火系统相连接进行防盗控制。本设计中的汽车门锁控制电路主要指数字电路设计部分,即图2中92处的电控单元。
   
1)汽车门锁控制电路分析
  根据汽车门锁控制电路的控制要求,在正常情况下,当驾驶员拔出发动机钥匙,准备锁车时,则钥匙位置检测开关状态为1;接着进行车门状态检测,4个车门均关好,则车门状态检测开关也为1,此时可以发出解锁信号且输出为0,而锁止信号则由车门锁或车内门锁控制开关的状态决定,当这两组开关中有一组为锁止状态,则发出锁止信号且输出为1。
当钥匙遗忘在点火开关内时,即钥匙位置检测开关状态为0,则发出解锁信号且输出为1,而锁止信号输出为0,即车门不能锁止,即提醒驾驶员钥匙遗忘车内。 当车门未关好时,即4个车门中只要有一个没关好,则车门状态检测开关为0,发出解锁信号且输出为1,而锁止信号输出为0,使得车门无法锁止,提醒驾驶员车门未关好。
2)逻辑抽象
下面依据数字电路中组合逻辑电路设计方法的一般步骤,进行汽车门锁控制电路分析。
1)确定输入输出变量,根据控制要求进行逻辑状态赋值
输入变量为:钥匙位置检测开关A,定义钥匙从点火开关内拔出时为1,插入时为0;车门状态检测开关B,定义门关时为1,门开时为0;车门锁状态检测开关C,定义锁止时为1,解锁时为0;车内门锁状态检测D,定义锁止时为1,解锁时为0。输出变量为:锁止状态检测端E,输出为1时为已锁止,输出为0时为未锁止状态;解锁状态检测端F,输出为1时车门为解锁状态,输出为0时为未锁止状态。
2)根据控制要求,列出逻辑状态表(即真值表)
为了分析方便,将输入中的A、B变量作为一组,对应的输出变量为E1、

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