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对于85后的余志强的来说，汽修之路走得可谓跌宕起伏。4年的学徒经历让他饱尝生活的艰辛，通过专业系统学习再加上充足的社会实践检验，如今的余志强已经成功的华丽转身为了一名中级技师，有着良好的工作环境和稳定的收入。
社会上对于汽修行业的评价就是“年薪超过10万，汽修行业出现用工荒”。为什么出现这种极端的现象，其中的原因耐人寻味。据市场调查显示，如今从事汽修行业的一半以上都是学徒工，而这些学徒工中又有很大一部分来自农村较为贫困的家庭。虽然汽修行业具有薪资高，缺人才的现象，但是大部分汽修学徒工的生存状态不容乐观。
余志强向我们介绍说，自己初中毕业即因为家庭经济状况不好而辍学，跟着村里的朋友来到一家汽修厂做起了学徒工。每个月仅有几百元的收入，老板基本上都把学徒工当作“免费劳动力”。汽修学徒工的工作环境不佳，工作又非常幸苦，很多人坚持不到一年就会选择转行。但是由于看好市场未来的前景，我还是坚持了下来。后来经过3年的积累有了一定的积蓄也初步掌握了汽修技能。这个时候考虑到为了谋求更好的发展，我决定去正规的汽修学校进行一段时间的进修。多方打听后进入了成都北方汽修学校高级汽修精英班学习。因为之前对汽修只是已经有了一定的了解，学校的理论与实践相结合的教学方法，也让我汽修之路走得更为稳健踏实。经过10个月的学习，和一年的正规汽修企业工作，如今已经是一名中级技师。工作稳定，收入可观。
余志强还说：过去怕的就是回家过年，因为一年到头结余的工钱非常有限，父母也要不停的逼问在外的生活状态，我也不愿意面对。经过4年的打拼，如今我已不再害怕回家过年，今年我准备买一些新潮的流行服饰给父母，送弟弟一部新款的手机。说到这里，小余的脸上洋溢着乐观自信的笑容。
成都北方汽修学校的就业办老师也提醒广大学员，汽修人员紧缺是不争的事实，但是学员们在踏上工作岗位后也要对未来的岗位有一个心理预期。任何人在起步阶段的工作都是艰难的，虽然如今的汽修人员已经摆脱了乱糟糟脏兮兮的形象，但是要想未来有长足的发展，做好吃苦耐劳的准备也是必须的，那些顶着耀眼光环的高级技工也都是从实习生慢慢成长起来的。熬得住，才能有前景
