新能源汽车电池管理组

随着传统化石能源的不可再生消耗以及城市环境污染的日益严重，新能源的开发利用越来越被各国政府所重视。在新能源体系中，动力电池，特别是锂电池在交通领域的应用，对于减少温室气体的排放、降低大气污染有着十分重要的意义，也受到越来越多的关注。目前，影响动力电池推广应用的主要因素在于其安全性和使用成本问题，延长电池的使用寿命是降低使用成本的有效途径之一。作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用。

      发改委发布了《外商投资产业指导目录》修订征求意见稿，其中包括：“新能源汽车关键零部件外资比例不超过50%”一项，对国外新能源汽车行业关键技术企业进入中国市场进行了部分限制。
这反映了国家对未来新能源汽车市场的战略思考，对于BMS电池管理系统企业的自主关键技术研发、市场开拓都有明显的助益，关键在于中国企业能否把握机会，提升技术和管理能力。
BMS电池管理系统这个商机很“烫手”但也很火爆，你准备好了吗？
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EPC（Electronic Power Control）全称发动机电子功率控制系统，很多人也叫它ETC（Electronic Throttle Control）电子节气门。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

  以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ecu）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

  这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。
  EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
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