汽车电子自我诊断功能控制

汽车电子自我诊断功能汽车电子控制实验教学系统
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汽车电子控制技术自我诊断系统故障的功能有哪些呢？那么，所谓的自我诊断就是指电子控制系统对系统本身进行故障的诊断，汽车电子控制实验教学系统工程师介绍说：此系统，主要是由电子控制单元ECU以及传感器与执行器的检测电路组成。
汽车上的每一个电子控制系统都具有故障诊断的功能，我们今天就以发动机电子控制系统为例子，来介绍亦喜爱，汽车电子控制系统的功能到底有哪些？
汽车电子控制实验教学系统工程师介绍说，自我诊断的系统功能可以包括三个方面：1、存储故障码，2、启用备用功能，3、发出报警信号。下面我们一一来介绍一下这三个功能：
、存储故障码
当系统在自我诊断时发现某一个传感器或者是执行器发生故障时，ECU将会检测到的故障内容以故障码的行驶存储在随机存储器中。然而，当存储器的电源被切断后，随机存储器中的故障码就会被掉。
第二、启用备用功能
此功能另外也被称为失效保护功能，汽车电子控制实验教学系统研发工程师表示，当自我诊断系统发现某一传感器或者是执行器发生故障的时候，ECU将以预先设定的参数取代故障传感器或者是执行器工作，来控制发动机进入故障应急状态运行，使得汽车维持基本的行驶能力。这样得以使得汽车能进入修理地方进行修理。
第三、发出报警信号
在发动机运转过程中，当某一传感器或者是执行器发生故障时，ECU立即接通仪表盘上的故障指示灯电路，使得指示灯点亮，提醒驾驶员控制系统出现故障，应该立即进行检修。
通过以上对自我诊断系统功能的简单介绍，大家有没有一个大致的了解呢？后面，小编会陆续为大家介绍此系统的工作原理。
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