节能与新能源汽车的动力

节能与新能源汽车的动力系统区别
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节能与新能源汽车的动力系统区别是什么呢？有人是会将节能与新能源汽车的概念混淆，那么今天我们跟随成都盘沣科技有限公司的工程师来了解一下节能与新能源汽车的动力系统区别是什么？
目前中国中央政府对新能源汽车的购买给予大量的补贴，以降低消费者的首次购买成本，推动新能源汽车的普及。尽管2014年的新能源汽车补贴相对2013年下降了5%左右，但是整体来看补贴力度依然很大。预计未来随着新能源汽车的渗透率逐步提升，政府补贴还会进一步降低直至完全退出。
以目前中国市场热的新能源车型之一的比亚迪秦为例，该车型的市场售价在18-20万元左右。消费者购买该款插电式混合动力除了享受中央政府的3.3万元的补贴之外，地方政府大多会按照1：1的比例再次给予相应的补贴，车主获得补贴相当于汽车售价的30%以上。此外车主还享有车辆购臵税的减免，总体享有的补贴和税收优惠在8-9万元左右。消费者实际需要支付的金额在10万左右，基本与一辆普通的合资品牌经济型轿车售价无异。
如果在上海等管制的区域，还可以免费获得价值7-8万的使用权，消费者购买新能源汽车的动力更是大大增强，使得比亚迪的秦在上海市场供不应求。
目前我国将插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车归为新能源汽车；将普通的混合动力汽车（HEV）认定为节能型汽车。这些车型均需要动力蓄电池，但是能量来源和动力装臵的布臵有所不同。
混合动力汽车拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆，目前实际中多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源。使用的电动力系统中包括强化的电动机、发电机和蓄电池。
插电式混合动力汽车在广义上仍是混合动力汽车的一种，但普通混合动力车的电池容量较小，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量；插电式混合动力车的电池容量相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。
电动汽车完全由可充电电池提供动力源的汽车。但受限于目前动力电池的价格高、寿命短、重量大、充电时间长等缺点尚未完全大规模应用。
燃料电池汽车，是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池让氢气和氧气通过化学反应而不是燃烧方式，直接变成电能。燃料电池化学反应除了电能外的副产品主要产生水，因此燃料电池汽车被称为绿色的新型环保汽车。
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