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传感器空气流量计检测吸入空气量水温传感器检测冷却水温度进气温度传感器检测进气温度节气门位置传感器检测节气门开度及怠速状态曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器检测发动机转角及曲轴转角位置进气歧管压力传感器检测进气歧管内的压力氧传感器检测排气中氧浓度爆震传感器检测发动机的爆震情况车速传感器检测汽车的行驶速度启动开关检测发动机的启动状态空挡启动开关检测变速器的挡位处于P或N状态 空调开关检测空调使用状态ECU燃油喷射、点火正时、怠速转速、废气在循环执行器喷油器喷射汽油电动然又泵供给燃油怠速控制阀调整怠速空气量点火装置控制发动机点火正时主继电器控制EFI系统电源断路继电器控制燃油泵电源冷启动喷油器定时开关控制冷启动喷油器通电时间。
发动机电子控制装置ECU或称为电子控制单元，它是发动机的综合控制装置。ECU的作用是根据各种传感器输入的信号进行运算、处理、判断和确定发动机的喷油量，并根据喷油量控制喷油器的喷油脉宽。首先，它根据发动机吸入的空气量和发动机转速计算基本喷油量，再根据各种传感器输入的信号进行修正，后确定总的喷油时间及喷油脉宽。ECU不仅控制燃油喷射，还控制点火正时，怠速和废气排放等。在装用自动变速器的车辆，自动变速器的控制有的与发动机的控制合用一个电子控制装置进行综合管理。 汽油机基本的电子控制项目
（1）燃油定量。这是汽油机重要的电子控制项目。控制对象是进入发动机的空气与燃油的质量比例，由ECU根据发动机的负荷、转速和冷却液温度等参数决定。负荷就是驾车人对发动机的扭矩要求，通过吸入空气量或油门踏板位置传递给ECU。执行器是电动燃油泵和电磁喷油器。燃油定量影响汽车的动力性、燃油经济性、舒适性、排放和零部件的安全。
（2）点火定时。点火定时通常用点火发生时活塞在压缩冲程上止点之前多少度曲轴转角，即点火提前角来表征，也要根据发动机的负荷、转速和冷却液温度等工况参数决定。执行器是点火线圈。点火定时同样影响汽车的动力性、燃油经济性、舒适性、排放和零部件的安全。（3）爆震控制。汽油机爆震会损坏发动机，恶化排放和燃油经济性。通过电子控制避免爆震的主要途径是减小点火提前角。所以爆震控制通过点火定时控制实施。但是过小的点火提前角会影响燃油经济性。爆震控制的目的就是使点火提前角保持在恰好不发生爆震的临界点。 （4）油箱蒸发排放物控制。油箱蒸发排放物都是碳氢化合物，是有害物质，必须利用活性炭罐加以吸附，并在适当的时候用新鲜空气清洗活性炭罐。清洗气流通过进气管送入气缸燃烧。并不是任何工况下都可以进行清洗，所以要利用炭罐控制阀对清洗气流加以控制。
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