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中国民航业发展迅猛，已成为仅次于美国的世界第二民航大国。据数字显示，中国内地航空公司的客运量将以15%左右的平均速度增长。随着国际国内市场经济的发展节奏加速，空中客机已成为国内外企事业领军人物的长途交通工具，与此同时，美丽、尊贵的空中乘务和航空地勤已成为睿智青年梦寐以求的职业。
国内各大航空公司、阿联酋、新加坡、英国等国际航空公司、台湾航空公司、杭州萧山国际机场、福州长乐国际机场、首都国际机场、成都双流国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、西安咸阳国际机场、湖北机场集团以及至2015年与我校新签约的机场及航空公司.培养有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。我国正处于从“民航大国”
向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量将大大增加。航空服务专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、营销和管理等工作。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才。
我们基本上是被国家预订了的专业，毕业后都是到航天或军工单位工作，他的好处就是不用怎么担心就业的问题，但毕业后一般都先要到边远地区工作，可能比较艰苦，但待遇还是可以的。 所以航空航天类就业一般比较好，就是学习的时候要相当用功，真正做到学有所成才行。学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。
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