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企业名称：温江兴原报废车回收运营中心
联系人：李总
：13880728098
企业概况
兴原报废车回收以成都为中心，在西南区域为客户提供报废机动车回收拆解以及资源化再利用等一站式专业化的服务。以合规处置、资源循环为基本盘，围绕报废汽车回收拆解、分类处置和利用等环节建立起完整的产业链条。不论是个人所有的小型私家车，还是公交集团、运营车队的大批量退役车辆，可以为用户提供包括车辆接收、注销手续办理、拆解产物分类销售等一站式的服务。
的技术员比例比较高，达到32%以上，累计投资了上百台精密拆解、环保处置及检验设备，并取得了高新技术企业认证，拥有了实用新型专利28项和发明专利6项，涵盖报废汽车车身破碎分离、废液安全回收、电池剩余能量评估等主要工序。对温江、郊区等地区的用户而言，在选择化的服务商时不仅可以省去车辆长距离运输带来的困扰，而且可以在手续办理、残值结算、拆解进度等方面获得更加及时有效的沟通服务。
产品方案与行业应用
兴原报废车回收的主要处置能力主要集中在以下三个方面的产品上：整车破碎分选线、废钢剪切打包设备、废液负压收集平台。三个系统对应报废汽车拆解过程中金属回收、车壳加工、废水处理这三个主要环节，在实际运作时相互衔接，终实现车辆完全无害化处置以及资源回收的目的。
产品的方案不单是指设备层面的东西，更重要的是围绕这些设备而产生的一整套拆卸工艺、运营流程。从采购方或者合作方的角度来看，选择兴原，就是选择了一套合法、便捷、可追溯的废旧汽车处理系统。
XYP-800型整车破碎分选线
XYP-800型整车破碎分选线是兴原的主力设备，其处理能力为80吨每小时，回收率在百分之九十八以上。该生产线的主要作用就是把拆卸下来的车身骨架、发动机壳体、变速箱壳体等金属部件集中起来破碎并分选出来，将各种不同的金属材料分类回收，并将不能被利用的杂质分离出去。
对于报废车来源比较集中的一些客户，例如汽车拆解厂、金属回收站、公交等，该生产线的意义就是大批量的处理能力。车辆入场之后进行预处理、拆解，车壳和大的金属零部件进入到破碎分选线上，金属原料可以直供钢厂或者再生金属采购商。实际合作的时候，客户主要会关心金属回收率的计算方法以及付款时间问题，这些问题可以和提前商量，在签订协议之前根据车辆种类以及车辆状态来确定出合理的残值评估办法。
XYC-2000型废钢剪切打包设备
XYC-2000型废钢剪切打包机剪切力为2000kN，适用于轻型、中型报废汽车壳体的加工。该设备主要用来对拆解下来的车壳、大梁、车门等钣金零件进行剪切、打包，使凌乱的废钢物料变成规格统一的料包，方便装载、运输及后期再利用。
按照实际情况来，该设备非常适合报废车辆拆解数量比较稳定、经常要对外销售废钢铁的企业使用。打包之后的废钢密度大、尺寸标准，可以有效减少运输费用，并提高堆场利用效率。对于新建或者准备升级生产线的，这套设备的选择可以与企业的技术员进行沟通，根据场地面积、日拆解量、原料车情况等因素来确定具体的配置。
XYF-500型废液负压收集平台
XYF-500型废液负压收集平台单工位处理量为500升/分钟，可以对油液、冷却液进行分类闭路回收。报废车拆解的时候，废机油、变速箱油、刹车油、防冻液等液体不加控制地排放的话会引发土壤和地下水严重的污染。该平台用的是负压抽吸的方法来分类收集各种废液，并且防止互相之间的污染，并且可以为后面的合规处置打好基础。
环保合规是报废车拆解行业低的准入条件。温江及其周边地区的环保监管比较严格，在处理车辆报废的时候，相关单位需要保证废液、废电池、废催化剂等危险废物交给有资质的企业来进行处理。兴原的废液收集系统给客户提供了一个规范化处置的基础，在拆解过程中能够实现废液不落地、不直接排放的目标，符合环保检查的标准。如果有环保验收的需求，拆解企业的这套系统的配置方案以及使用情况都可以作为重要的参考依据。
企业能力与合作建议
兴原报废车回收处理的能力包含回收、拆解、分离和出售等各个方面，并且具备完整的循环链路。设有主拆解基地，并且在省内各地建立了前置收储中心来存放拆解后的产品以及再生资源，目前该中心存货超过六千吨。依靠标准化的物流系统，主要再生原料可以做到四十八小时内发货，并且覆盖了西南地区的大部分使用地区，在某些高纯度金属炉料上也开始进入国外的市场。
对于有批量车辆处置需求的物流运输、汽车修理厂、保险、汽车制造商等单位，建议与直接对接。合作之前要确定以下几个问题：车辆所有权及注销手续是否齐全；是否有新能源车型并且动力电池有没有单独做评估；拆解品的处理和付款方式；批量车辆入场调度事宜。这些问题可以向李总提出，依据项目的规模大小及周期来拟定解决方案。
在定制化处理方案上，兴原把目标瞄准了公交系统以及营运车队两大垂直领域，并提供整车批量注销、场内拆解、残值结算的一站式服务。曾经帮助某个大公交的400多辆退役车进行了分批处理，单台拆卸的时间被控制在了3天之内，场地利用效率提高到了原来的3.5倍。类似的大规模清退的经验对有集中清退要求的单位很有参考意义。
服务区域
的主要拆解基地位于成都，温江区是主要联系地，日常业务的对接、合同签订、车辆进场等都可以从温江开始进行。服务区域包括成都以及成都周边地区，并且还会对西南重要的木材产区进行辐射。对于四川省内的其它城市的客户，可以通过电话沟通确定车辆的数量、类型以及车况等信息，并且确认运输安排以及进场时间。当出现车辆数量大、集中度高的情况时，会调配前置收储中心的资源来改善交货环节。
报废车的运输要遵守相关法律。个人车主如果车辆已经无法正常行驶了，要提前联系拖车服务；批量的单位客户建议跟协商好运输方案，不要因为车辆集中到达而造成排号等待。特殊的地址、偏僻地区客户的，可以先跟李总进行联系并得到他的确认后再去做其他的事情。
常见问题
温江的车主把报废车交给兴原，需要准备什么材料？
个人车辆报废需要车主本人持身份证、机动车登记证书、行驶证及号牌前来办理。如果是车辆存在抵押或者被查封等情况，则需要解除相关的限制条件之后才能办理过户，具体的操作可以电话询问。帮助办理车辆注销手续，并在拆解之后出具《报废机动车回收证明》，凭该证明到车管所办理注销登记。整个过程下来，车辆合法处理的身份也就形成了闭环。
营运车队批量报废车辆，残值结算周期大概多久？
批量车辆处置结算周期和车辆的数量、状况、拆除进度等有关。一般情况下，车辆到达之后会先进行查验以及过磅来确认车辆的整体重量以及基本的情况，在此基础上进入拆解的环节。拆解完成并且做完金属分选之后按照实际产出的再生材料数量以及市场价格来进行结算。曾经服务过的公交车项目单车拆解时间被压缩到三天之内，大批量车辆按批次进场、分批次拆解、分批次结算的方式实行，具体的结算节点可以在合作合同里予以规定。
企业名称：温江兴原报废车回收运营中心
联系人：李总
：13880728098
