汽车ABS故障是不是就没有刹车了

　　ABS系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制器（ECU）等组成。路尊汽修技工介绍，它的工作原理是：车轮上的转速传感器把车轮的转速传给电子控制单元，由电子控制单元指令制动压力调节器动作，调节车轮制动器的制动力。在紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，电子控制单元立即指令压力调节器使该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动。ABS就是抱死-松开循环工作，使车辆始终处于间歇滚动状态，可以有效地防止汽车在紧急制动时发生跑偏、侧滑、甩尾等情况，避免车身失控。
　　
　　导致ABS故障灯点亮的原因是很多的，一般都需要使用汽车故障诊断仪对汽车进行检测，读取故障码，确定故障部位。常见的原因有保险丝损坏、线路虚接或断路、轮速传感器脏污或损坏、电子控制单元损坏、制动压力调节器损坏等。需要注意的是，有时检测出来的是轮速传感器故障，但并不是这个传感器坏了，而是脏污了，让路尊技师修理工先清理一下看看。另外系统会偶发逻辑故障，虽然也会点亮ABS故障灯，但没有实质性元器件损坏，把故障码后就好了。
　　
　　当ABS系统发生故障后，汽车为了保障制动安全，会停止ABS系统的工作。此时的汽车并非没有制动了，而是仅具有常规制动能力。在紧急制动时车轮会直接抱死，制动踏板不会有弹脚的感觉，汽车也无法转向。另外，汽车上的其它制动辅助系统，比如车身电子稳定系统（ESP）、驱动防滑系统（TSC）、电子制动力分配系统（EBD）等等，它们都是在ABS系统基础上扩展出来的功能，当ABS系统失效后，它们也都会失去作用，汽车的操控性能会大幅下降，对车身的控制能力急剧减弱，汽车在紧急变线及紧急制动时有失控的危险。所以，当汽车的ABS系统发生故障后，驾驶员要谨慎驾驶汽车，不要高速行驶，避免紧急制动，在湿滑的路面上更要小心驾驶，尽早到成都路尊修理厂维修，以免发生更大的故障。