汽车钣金喷漆以后有什么影响

　　汽车的便捷让人们尝到了甜头，越来越多的人选择买车，汽车道路上汽车数量也逐渐增多，道路交通事故也每天都在上演。汽车碰撞后会出现不同程度的凹陷，凹陷以后有的车主选择了无痕修复、有的车主选择的传统的钣金修复。那么汽车凹陷经过钣金喷涂修复后会有什么样的影响呢?今天成都路尊汽修小编带您看一下。

　　首先：对汽车的保值率有一定的影响。

　　通俗点讲就是会让您的爱车贬值。汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆了，后期车辆买卖的过程中都会打折扣，而且喷涂的面积越大，价格就会越低。

　　第二：车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱。

　　钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位，填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄，后期凹陷部位比较容易变形。建议填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充，但是价格成本会高。

　　第三：车漆的持久度降低、有色差。

　　首先喷漆过程需要用到的车漆，都是维修师傅调配的，后期喷涂的厚度也是技师自己判断的，所以喷涂后的效果跟维修技师水平有很大关系，也会受到光线影响师傅的颜色感知。浅色系车子更容易出现色差问题。而且，原车漆使用的是高温漆，高温漆用的烘烤温度为200°C，而后补漆需要考虑零部件的耐热性，所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。

　　第四：增加油耗。

　　这个要是凹陷部位不大、维修技师水平比较好的情况，其实对油耗影响不是很大。钣金喷涂过程中需要刮腻子，就会增加车身的重量，从而影响油耗。技师水平比较差的时候，可能腻子刮的又厚又不平整，对车子的影响就会更大。

　　虽然说了这么多不好的影响，但是有时候不得不选择钣金喷涂来修复凹陷，只要我们选择专业门店、高水平的维修师傅，将不利影响降到更低，路尊机械就很不错，就没有问题。