加盟网络货运or自行搭建平台

  随着物流行业近些年的发展，我国是物流大国却不是物流强国，高成本低利润，一直制约着行业的发展。从2016年交通运输部发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，提出了无车承运概念，鼓励物流企业申报试点资质。

    到2019年9月交通运输部和国家税务局联合发表《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，标志着无车承运试点结束，开启网络货运时代。
    再到2020年初网络货运的正式实行，全面开启网络货运时代。经过6年的时间，货运行业在车货匹配交易撮合上效果显著，整合了闲散运力，提升了运输效率。
    那么问题来了，在网络货运时代正式起航之际，对于物流企业来说，是搭建系统平台还是加盟网络货运呢？哪个更好？

加盟网络货运
  物流企业在运营过程中，成本管理是制约其发展的难题，而成熟的物流体系能够帮助物流企业快速提高运营管理效率，时间上的管理成本以及物流企业进项难的问题。加盟网络货运无疑是比较好的选择，借助成熟平台的优势，帮助入驻平台的企业，实现低成本打造竞争优势，帮助企业快速转型升级，进一步拓展市场。
搭建系统平台
  网络货运的本质，是对物流资源、服务的信息化通过数据的连接实现物流资源与要素的配置以节约运营成本提高利润。物流企业想要依靠自身现有资源搭建网络货运平台，需要大量的人力、财力等成本投入，容易造成企业的成本负担。因此搭建系统平台时要综合考量企业本身以及未来规划和行业市场发展趋势。
  因此综合以上两个方面，在选择加盟网络货运或是自行搭建系统平台时，要多方面考量，尤其是中小物流企业，选择加盟成熟的网络货运平台是更好的选择。