货主企业也开始做网络货运 真的有利可图么

随着今年网络货运的逐渐开放，越来越多的企业开始加入网络货运，其中不乏货主企业。那么到底为什么会有更多的货主企业想要转型网络货运呢？到底有利可图么？
货主企业需要开源节流，解决税务难题
面对今年经济不景气的大环境，企业更加注重开源节流。尤其是节流，控制企业成本是生存和发展非常重要的一环。货主企业需要控制物流成本来实现节流。而且物流行业本身分包的模式造成发票进项不足，税务问题难以解决。此外物流服务商无法满足其多样化的需求，使得货主企业开始寻求新路，自建物流平台。
那么，货主企业转型网络货运有利可图么？
网络货运平台出现，让货主企业可以通过这种方式实现货运资源的有效整合和匹配，而且还可以得到合规的运输专票，解决税务难题。此外通过网络货运平台可以上下对接货主、实际承运人及司机等，实现信息对称。同时还可以实现运力管理、运费结算、保险等系统化管理。减少层层转包环节，降低运输成本，可以让运输环节更加透明。
而且网络货运盈利方式也多样，可以通过车货匹配、税务筹划以及数据运用、车后市场、物流金融等方式来实现多方位的盈利。5G货运管家认为网络货运平台随着资源附着的规模和业务体量的增长，盈利模式也会随之变化。一般需要经历投入期、盈亏平衡期、单一模式盈利、复合模式盈利等阶段想要达到盈亏平衡和规模效应，乃至复合式盈利的话，需要货源、车源都相对稳定，而且通过供应链金融服务、生活服务、信息服务、税务服务和行政服务等来加大自己的盈利渠道。
货主企业加入到网络货运平台之中，可以有效提高整体货运管理的运营效率，解决空载、低载等现象，实现人、车、企、货的数据化管理和规范化运营，同步实现货运管理的降本增效。