5G货运管家 两点决定网络货运为何能成为2020年香饽饽

  2020年被称为是网络货运的元年，标志着我国物流业正式进入“互联网+”智慧物流的新时代。
政策扶持
  网络货运并不是在2020年突然冒头的，早在2013年，《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》中就提到了“无车承运人”一词。随后的2016年10月，交通运输部开始在全国开展道路货运无车承运人试点工作。
  2019年，国家税务总局、交通运输部联合印发《网络平台道路货物运输经营管理·暂行方法》首次提到了网络货运，《暂行办法》中将“无车承运人”更名为网络平台道路货运运输经营者，简称“网络货运”。
从这些政策中不难看出国家对网络货运的扶持力度，传统的物流行业处在急需转型的阶段，而网络货运的推出可以实现我国物流业的降本增效，促进企业升级转型。因此，在国家政策的大力扶持下，各行各业纷纷加快数字化进程，物联网、大数据、云计算等前沿科技迅速发展，为网络货运的发展扎实了根基。
疫情催化
  2020年新春伊始，一场突如其来的疫情打乱了许多人 的工作与生活计划，各行各业都陷入寒冬之中。疫情的爆发主要是由于新冠病毒是通过飞沫和接触传播的，不管是市区、城镇、城乡都要求所有人能不出门尽量不出门，可是生活还是要照常继续，怎么办呢？
于是疫情期间，我们经常可以在社区里看到快递小哥的身影，亦或是在高速上看到各种货车物流工作者拉送各种物资与生活供需的身影。可以说疫情期间我们的生活能够正常运转，离不开各大物流公司和网络货运平台的鼎力支持。
    国家在疫情期间，对一些网络货运审批办理开通了特殊通道，甚至实施了先审核先下证，再审批的流程。原本需要一星期的网络货运许可证，短短两天就能完成。
  许多人瞄准时机涌入网络货运行业，可以说疫情的爆发催化了网络货运的发展。