网络货运经过几年时间慢慢地沉淀后终于大爆发了

网络货运经过几年时间慢慢地沉淀后终于大爆发了
网络货运雏形期——物流信息化平台，信息化上线
车货匹配、信息撮合、不参与交易
关系链：货源方发布货源信息至物流信息化平台，承运方向物流信息化平台发布车源信息，物流信息化平台进行车源与货源信息的匹配。
网络货运起步——无车承运试点，业务线上化
开始参与业务交易、承担合同责任、担任行业财税服务商
关系链：货源方与无车承运平台签定合同，平台对货物与承运进行匹配后，提供合适的承运人，签定合同进行开票业务。
政府机构开始介入对无车承运平台进行税返补贴，平台对政府机构进行数据上报交税等。
无车承运平台向承运方提供货源，支付运费和油卡等其服务。承运方按照合同对货物进行运输，开票等。
网络货运发展阶段—正式更名网络货运，服务线上化
无车承运人正式更名为网络货运意味着网络货运正式化，除了以往的功能与服务外，网络货运平台对承运方提供财税方案。
车后服务商介入，向承运提供车辆，油气，ETC，保险等服务。
网络货运的未来发展——生态线上化
网络货运平台向金融机构上报数据，金融机构授权平台及金融服务。
货源方集采需求至车后服务商平台服务平台向货源方开具发票。
政府机构对平台进行税返补贴及监管，网络货运平台向政府机构上报数据，交税
平台采集需求至车后服务商平台，平台向平台进行开票服务。
车后服务商平台对承运方进行车辆，油气，维修，etc，保险等服务 ，承运方向车后服务商平台进行需求的采购。