国家如何看待发展网络货运

“网络货运”由“无车承运人”演变而来，“网络货运”经过时间的沉淀，获得了国家的认可，成为物流行业的新模式，国家是如何看待发展“网络货运”？
(一)推进“网络货运”发展，是贯彻落实党中央、决策部署、促进平台经济规范健康发展的新举措
办公厅印发的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》文件指出，“网络货运”是互联网与货运物流行业深度融合的典型代表，互联网平台汇聚大量物流信息，通过大数据、云计算分析实现资源精准配置、科学组织、合理调度，对优化市场发展格局、充分发挥平台企业规模经济效应、带动行业集约化发展具有重要作用。推进“网络货运”发展，是交通运输行业发展平台经济、培育发展新动能、促进一二三产业跨行业融通的重要举措，对于加速提升物流发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势、新增长点具有重要意义。
(二)推进“网络货运”发展，是深化供给侧结构性改革、促进物流降本增效的新办法
促进物流降本增效是党中央、推进供给侧结构性改革的重点内容之一。近年来，我国物流成本和GDP与发达国家相比仍有较大差距。据统计，我国货运车辆平均实载率比欧美发达国家要低三分之一，车辆日均有效行驶里程仅为发达国家的二分之一，由于缺乏集约化组织，难以充分发挥运输业的规模效益和网络效益，物流成本居高不下。“网络货运”通过信息网络和移动互联技术，实现分散运输资源的集约整合、精准配置，解决了目前货运物流行业普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题，有效减少了交易链条、降低交易成本，是交通运输行业促进物流降本增效的新抓手、新办法。
(三)推进“网络货运”发展，是促进行业转型升级高质量发展的新路径
长期以来，我国公路货运市场主体呈现“多、小、散”特征，行业缺乏市场集中度高、整合能力强的龙头骨干企业。由于运输组织高度分散，市场主体间信息不对称，运输要素缺乏有效整合，行业运输组织效率低下。“网络货运”充分利用互联网平台信息互联互通的特点，将分散的运力资源聚集在一起，通过发挥平台经济规模效应，推动行业实现“零而不乱、散而有序”，带动传统运输企业向供应链现代物流综合服务商转型，带动行业转型升级高质量发展。
由此说明，“网络货运”是物流行业发展趋势，而“网络货运”平台未来将成为物流市场主体经营模式。