2022年网络货运新趋势多方入场 行业迎来细分化布局

随着疫情的影响，线上平台运输的优势愈来愈凸显，物流多领域纷纷入局网络货运，截止2022年，据交通厅文件统计，有1800多家已成功获得网络货运牌照，其业务在网络货运平台上形成了较强的黏性，成为推动道路货物运输发展的重要载体，全国网络货运企业数量不断增加，接下来时间里，行业将迎来细分化布局。
1、数字化与产业升级
在交通运输厅发布的数据统计情况来看，大宗、冷链、快运、城市配送、供应链创新、物流金融、跨境物流等细分领域均已入局网络货运。网络货运通过归纳、汇总、分析、处理、挖掘等方式转化成有价值的数据资产，助力产业数字化与产业升级。让运输行业向更高质量的业态进阶。
2、全链条服务
网络货运以道路货物运输为核心业务，不断延伸至上游的生产销售、中游的能源服务（与中石化、中石油等合作，为平台会员提供加油、加气服务）、下游的维修保养等环节，提高运输业各环节的可靠性，实现了全链条的效率提升，满足多方要素需求，给予优质的服务。
3、可抵扣的税票服务
网络货运平台基于货车全国承运业务运输途中高速通行场景，与收费公路发票、加油加气开具平台对接，为其他物流企业开具可抵扣的增值税专用发票。
传统道路运输企业、物流企业转型使网络货运平台的步伐加快。网络货运行业竞争越来越强烈，在接下来的发展将呈现更多的格局，物流领域细分市场更加多样化，企业通过业务重组，实现物流信息系统无缝对接。