网络货运发展建议

网络货运是“互联网+”在交通运输领域创新应用的典范，体现了数字经济平台化、共享化、价值化等特征。到2020年，网络货运已从初专注于解决物流信息不对称的车货匹配平台发展为以客户需求为中心、数字科技重构全流程服务的一站式体验平台；以信息为核心节点，延伸至相关业态的物流生态圈服务模式。通过互联网平台集约高整合物流资源，可以降低全社会物流成本、激发市场主体潜力，对推动道路货运行业转型升级高质量发展具有重要作用，为推进交通强国建设、畅通国内大循环提供新的发展动能。为推动网络货运高质量发展，提出以下建议。
　　一：网络货运企业应不断拓展服务模式
　　建议网络货运企业以道路货物运输为基础，不断拓展多式联运、城乡配送、冷链物流等服务模式，充分利用好大数据、物联网等技术，进一步增强资源整合能力、提高物流资源配置效率，切实降低物流成本，推动国民经济循环和现代流通体系建设。
　　二：网络货运企业应不断延伸服务链条
　　建议网络货运企业依托互联网平台，拓展保险金融、供应链管理、车后市场等服务链条，为上游货主及下游实际承运人提供多种产品服务，增强平台黏性，不断创造新的、附加值较高的生态模式。
　　三：网络货运企业应规模化发展
　　网络货运企业与传统道路运输企业不同，借助互联网、大数据技术，可以实现对更多的货源、运力资源的整合、配置，且随着整合资源的规模增加，网络化、规模化效益越突出，对行业的引领作用就越强。
　　四：应依托网络货运系统建立应急调度制度
　　网络货运整合众多社会运力资源，信息化、组织化、灵活性程度较高，在应对重大公共卫生事件、重大自然灾害等方面，具有运输组织上的先进性。目前，我国已经建立了部级交互系统、省级监测系统、网络货运平台三级网络货运系统体系，建议依托网络货运系统，研究建立应急物流协调机制，满足应急保障物资运输的需要。
　　2022年是不平凡的一年，在欣喜于网络货运发展的同时，企业仍需切实了解并满足客户的需求，改善整体服务流程，加强信息之间的整合，有效控制成本和效率，积极面对未来的机遇与挑战。展望未来，网络货运将不断规范、健康、有序发展，资源整合效率不断提升，降本增效成效更加显著，集约化、规模化程度逐渐提高，为现代流通体系构建、国民经济和社会发展提供更加坚实有力的运输保障。