“无车承运人”话题被热炒！行业思考：模式致胜！将与

导读: 北美标杆罗宾逊全球物流有限公司作为全球大的公路货运企业之一，紧追苹果公司等科技大佬。作为北的3pl(第三方物流)公司，罗宾逊拥有全的卡车运输网络，但这个80%营收来自于公路运输的物流公司却没有一辆卡车。
WTF？你还不知道中国版的“罗宾逊”——嗒嗒配货吗？
众所周知，北罗宾逊公司是全球具实力的第三方后勤物流公司之一。经营范围之广，整合资源能力强，抢占了大量的市场份额。以“无车承运人”角色整合服务资源的罗宾逊，凭借着集成信息服务平台，6.3万家运输企业签约成为罗宾逊的合同承运人，这些企业合计拥有100多万辆卡车，如此规模堪称全球大的公路货运企业，罗宾逊可承接遍及全公路物流服务。
中国的嗒嗒配货正是复制了罗宾逊的无车承运人模式，签约“合同承运人”，做开放性社会服务平台，这超越了传统公路运输企业闭环生存、靠劳动力支撑的模式，攻克了大量的技术难题，为客户提供优质的一体化物流运输服务。

嗒嗒配货同时还借鉴了滴滴模式，实时、预约、整车、拼车、顺风车……证明在货运市场上依旧可行，进一步提升了用户体验，奠定了在物流平台软件中的领先地位。与传统物流行业相比，嗒嗒配货的优势在于双方可直接交易、实时预约、交易有保障、智能匹配、抢单竞价、货物保险、服务跟踪、分享经济……
如果按照GDP对应的货车数量计算，中国的货车数量是美国的三倍，嗒嗒配货的前途不可估量，就像滴滴收购优步一样，预示着中国“无车承运人”广阔的前景。
嗒嗒配货以客户需求为出发点，直击货运物流痛点：车主找货难、空驶成本高、运费又被吃卡要，货主找车烦、物流成本高、货物损失没人保等一系列问题，并一一解决，受到了用户一致好评。
中国的物流行业正快速赶超世界的步伐，中国的嗒嗒配货未必不能超过北罗宾逊公司，成为全球具实力的第三方后勤物流公司。