虽然921治超已过一段时间,但是国家相关部门对治超又出台相关政策,势必要严格整治。据悉有以下政策:
1、超载一吨内,教育警告,不罚款
2、路政称重、卸货,只有交警才能处罚
3、“一超四罚”严格执行,司机货主共罚
4、查处三轴及以上货运超载车辆是重点,外廓尺寸暂时不作检查
5、集装箱超4米暂不罚,检查重点为重量超标
6、低平板半挂车整治非重点,检查重点主要为超载超限及
7、双排轿运车禁止上高速
据相关,自10月21日起全国各地,已完全进入严格治超阶段,而实际上却还是有很多车主铤而走险。究其原因,各地政策不一,例如陕西省,治超宣传到位,然后真正到921时,又为司机们留出一个月过渡期,未按新政策执行。而其他地区,要么不重视要么放任不管。如果全国各地统一治超标准,那么“百吨王”现象也能得到控制。
据知情人士透露,治超过程中,不乏相关执法人员借机敛财,行业潜规则大行其道。一段时间过去了,治超政策治标不治本,漏洞百出,不少人钻了空子,继续铤而走险装百吨,安全也得不到保障。
治超政策全国袭,超高超载要注意
全国政策都统一,治超不再是难题
治理还需抓源头,货主也需多考虑
安全出行要牢记,开开心心赚钱去
你是如何看待交通部狠抓治超的呢?(单选)
1、坚决拥护治超政策,抱紧李小鹏大腿!
2、没用,我超我的,遭了再说!
3、我只希望全国各地一视同仁!
4、雷声大、雨点小,过段时间就没用了!
5、无所谓。
交通部狠抓治超!你怎么看
成都物流/货运相关信息
10月22日
10月21日
10月20日
10月16日
10月15日
10月10日
10月8日
10月8日
10月7日
9月26日