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以下是资讯
@中国侨网7月8日电 据加拿大《星岛日报》，一名休班多伦多华裔法庭警员日前乘车途中，发现一名企图在407号高速公路跳桥轻生的少年，他运用自己在工作中所学习危机处理技巧成功将少年救下。他乐于助人和智勇双全的表现备受赞誉。　　多伦多警方消息，6月22日下午，多伦多警队休班法庭警员陈凯文(Kevin Chen，译音)和他的妻子，开车去接女儿放学的路上，发现到一个人坐在万锦路(Markham Rd。)上的407号高速公路天桥边缘。　　运用受训所学危机处理技巧　　当时坐在乘客座位上的陈凯文看到，这名青少年看起来非常沮丧和心烦意乱，并故意将头撞到柱子上。他马上叫妻子停车，立即下车询问少年发生什么事。当他从车上走出约15米远时，注意到少年双脚悬在桥外，双臂撑着准备向外推。于是他马上请妻子打911求助。　　陈发现这名少年大约15或16岁。他回忆说︰“当我靠近他并表示想帮助他时，少年告诉我别管他，因为没有人理解他，他不想活了。”此时，陈用上了由教官Mariano Bennincasa设计，并由前法庭警员训练官Anthony Bossio教授的危机处理谈判技巧，让年轻人平静下来。走到距离他3米之内并重复说想帮他。　　立志做警察帮助别人　　几分钟后，两辆区警车到达现场。其中一名警员告诉该少年，说有人想与他交谈来分散对方的注意力，这给陈凯文接近少年，并能够抓住他的手和肩膀，并在另一名警员的帮助下将少年拉回桥面上。后少年被送往医院接受。　　陈凯文说：“我很高兴有了好的结果。即使在他被戴上并带走之后，我和警员还一起向他保证一切都会好起来，他会得到他需要的帮助。”　　陈凯文已经做了6年的法警，他的目标是要成为一名多伦多警察。　　他说︰“我想成为一名警察的主要原因，是因为我喜欢帮助别人。我很高兴我在那里帮助那个年轻人，并给他第二次重生的机会。”　　多伦多警察学院的教官Peter Rampat对陈凯文的救人表现，并不感到惊讶。因为陈自2009年以来，就跟随他学习巴西柔术，具备救人于危难的道德和专业素养。陈还作为志愿者参加他的柔术青年计划，兼做武术教师和导师，帮助年轻人。【编辑:郭炘蔚】
@中新经纬客户端7月8日电 以后乘坐高铁不用取票了？　　高速铁路的应用，大大节省了旅客出行的时间成本，但同时，“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。点击进入下一页　　▲资料图 来源：　　智能进站：　　“能识别人脸，却‘读不懂’身份证”　　目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。因此，对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说，误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。　　今年春节假期，黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现，老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能，正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。在北京和山东间往返多次，黄女士从来没有取过纸质票，现在开通了刷脸进站功能，却要求自己取了票才能进站。　　“刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技，直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能，以前人工检票口只需要刷身份证就能进站，现在呢？那台机器只认火车票。”黄女士说，“于是我匆匆赶去人工检票口，可发现队伍已经排到了门口，只好麻烦别的乘客插了个队。”　　黄女士还曾因未取纸质票，被高铁站的工作人员“警告”一次。“前一阵我去成都找朋友，还信誓旦旦的告诉她高铁票不用取，直接刷身份证就行。谁知到了检票口，明明闸机上注明了身份证验票处，刷了却毫无反应，随后工作人员就警告我们说，这次先让我们通过，下次必须取票出站。”　　另外一次在武汉未取票的经历，则是直接让黄女士误了车。　　在经历了多次“无票窘境”后黄女士都会提前取票，但售票口和自动售票机前的人时多时少，预留时间难控制也一直困扰着她。黄女士向中新经纬感慨，取票手续不仅增加了旅客的时间成本，也使铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。　　告别排队取票　　明年起全国高铁或将实现刷证进站！　　7月5日上午，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。此次论坛宣布，电子客票将于明年在全国推广，以后乘坐高铁终于不用取票了！点击进入下一页　　▲资料图 中新经纬 摄　　据人民铁道网，在开幕式上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中提到将于2018年四季度试点运营电子客票。届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。　　据了解，电子客票也叫“无纸化客票”。是指旅客通过互联网订购车票之后，无需前往售票处取纸质车票，仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车，真正实现“无票乘车”。　　此外，陆东福还宣布，2018年8月8日，复兴号将在京津城际实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用，为北京冬奥会打造亮丽风景线；2020年，京雄城际铁路建成通车，为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。(中新经纬APP)　　关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。【编辑:刘湃】
@　中新社索非亚7月8日电 ( 梁晓辉)当地时间7月7日晚，中国总理在索非亚下榻饭店会见波黑部长会议兹维兹迪奇。　　表示，当前中波黑关系快速发展。中方愿同波黑一道，继续聚焦重点领域，深化务实合作，实现共同发展。　　指出，中方愿同波黑稳步推进火电站等项目，支持中国企业参与波黑高速公路、铁路升级改造等交通基础设施建设。中方重视波黑农产品和动植物对华出口的愿望，愿扩大进口适销对路的波黑特色产品。希望双方发挥各自优势，加强林业资源开发与深加工合作。推动双向旅游合作与人文交流，夯实双方关系发展的民意基础。　　兹维兹迪奇表示，两国在工业、能源、交通、农业等领域合作潜力巨大。波黑高兴看到，两国合作开展的火电站等项目顺利推进。感谢中方企业助力波黑经济社会发展和基础设施建设。波黑希望发挥自身文化多元等优势，同中方加强文化、旅游交流。波黑重视“16+1合作”平台，希望同中方共同努力，加强地区经济联系和市场联通。　　肖捷、何立峰参加会见。(完)【编辑:史建磊】@　中新网宁德7月6日电 (叶茂 叶秋云)又到瓜果飘香时。福建省福安市赛岐镇象环村葡萄园里，一排排塑料大棚颇为吸睛，村民陈坛龙正在自家葡萄园察看套袋中的葡萄成熟进度。　　陈坛龙告诉，福安巨峰葡萄从1983年引进，早的时候是露天种植，下完雨就要喷洒农药。而后，果农从以往的种植中摸索出经验，做好避雨设施，不仅可以减少农药喷洒次数，下雨天还可在棚内劳作，节省下许多时间。　　在葡萄园内，看到葡萄藤上挂着的葡萄串被纸袋包裹着。陈坛龙解释道，将葡萄套袋是为了防鸟、防虫、防病害。而且，套袋后就不再喷洒农药，保证上市的葡萄达到无公害食品标准。象环村村民陈巧云正在自家葡萄园采摘葡萄。张斌 摄 张斌 摄象环村村民陈巧云正在自家葡萄园采摘葡萄。张斌 摄 　　福安种植葡萄历史悠久，据史料记载，明万历年间(1573年9月4日-1620年8月18日)就有葡萄，目前仍留存一株数百年的葡萄古树。福安葡萄每年7月10日左右采摘，采摘分上下两片区，其中赛(岐)湾(坞)片区先摘40天，再轮到松罗、晓阳片区40天。　　近年来，象环村依据“一村一品一特色”的发展理念，大力发展特色现代农业，逐步建设成“全国优质葡萄生产基地”“福建省无公害葡萄农产品基地”。　　陈坛龙表示，目前，福安葡萄还未上市。该品种葡萄成熟的季节在小暑、大暑到立秋，正好是夏季气温高、日晒充足的时候。因此，福安葡萄具有颗粒大、糖分高、外观裹粉好等特点。　　陈坛龙称，为了保证质量，他们严格按照“每亩产量在2500斤以下，每串葡萄重7两左右”标准执行，所以，在此前都会对每串葡萄进行疏花疏果处理。开袋，待葡萄充分成熟后，用仪器测量糖分达18度以上的葡萄才上市，“保证质量。”　　2011年以来，福安葡萄先后6个年度在中国优质葡萄擂台赛中获得金奖，品牌价值评价71.39亿元，葡萄已成为福安农民脱贫致富奔小康的主导产业之一。　　象环村村民陈巧云告诉，她家种植葡萄四五亩，今年气候好，相信葡萄收益会很好。她坦言，村里变化很大，村民通过葡萄致富，都盖起了新房，现在越来越多年轻人也开始返乡创业，生活越来越好。　　赛岐是福安巨峰葡萄的主产区，象环是福安巨峰葡萄的核心产区，葡萄种植面积达2360亩。近日，“象环村巨峰葡萄已上市，都是打膨大剂乙烯利等类催熟”的谣言在网络上兴起。　　赛岐镇镇长蔡龙玉对此表示，对于网络关于象环村的谣言，赛岐镇广大果农都感到十分愤怒。巨峰葡萄还没有上市，就开始遭受诋毁，这些谣言将会给他们带来直接的经济损失。　　蔡龙玉说，在当地农技站指导下，作为全国水果生产大镇，赛岐镇对质量的追求没有止境。赛岐果农按照绿色食品要求的栽培模式，一丝不苟落实葡萄的整枝、定穗、疏花、施肥、灌水、病虫害防治等栽培和田间管理措施。　　蔡龙玉称，发展成为如今远近驰名的葡萄专业村，象环村这条曲折艰辛的路走了30多年。从零到有、从劣到优、从点到面、从普到特，真正做到了“把一切苦埋在地下，将所有甜挂上枝头；每一个完个体都需要集体的拥抱和温暖；不图鲜花入凡眼，但求硕果满人间”的葡萄精神。　　目前，福安全市葡萄种植面积约7万亩，涉及18个乡镇156个村的4.7万户19.3万人，初步形成规模化、产业化、标准化化、品牌化的生态种植模式和产业发展格局。(完)【编辑:张燕玲】


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