女生初三毕业学什么技术好就业，空乘专业好吗？

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  中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，目前对人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

　　人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。毕业生就业率近100%。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。四川航空学院http://www.***

　　目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。且遇不菲，前景看好，据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右;即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。

　　从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销等各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

  四川航空乘务学校介绍是经教育部门批准成立的，专门从事航空乘务、铁路乘务、票务、安检等专业人才培养的全日制专业学校。现有近两万余名在校学生，是全国大的民航空地勤人才教育集团，也是全国在校学生能够获得民航安检员资格证、民航客运员资格证、民航货运员资格证、民航危险品运输员资格证的为数不多的民航服务类院校。

  专业设置：飞机维修、高铁动车乘务、航海专业、空中乘务、铁路安检、航空服务、机场安检、铁路乘务
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