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冷却系统严重泄漏或水量不足
发动机因冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生的过热现象，可直接通过观察进行诊断并能顺利地排除故障。当运行中，对于发动机因冷却水消耗过多而过热的现象，应先将散热器加满水后，怠速运转发动机，检查散热器、水泵泄水孔及冷却系各部是否有外漏现象，若有应排除。检查曲轴箱的机油中是否有水，若机油中含水则应对发动机进行解体检修。检查排气管是否有排水现象，若有，可能是汽缸垫冲坏，使水套与汽缸串通，对此应检修并更换汽缸垫。发动机因冷却系的容水量低于标准容量而过热的原因有2种：一是水垢过多。主要出现在长期用水做冷却液的发动机上，随着里程的增加，与冷却水接触的水套壁及散热管内的水垢将逐渐增厚，尤其是高温部分更甚，严重影响了散热器的散热效果。发动机作功产生的热量难于及时散去而产生过热。对于过多的水垢，可选用水垢清洗剂，按照说明书上的操作方法除掉水垢。二是散热器被杂物堵塞。散热器内油泥、水垢、棉纱等杂物很多，将很多芯管堵塞，使散热器的实际容量远低于标准容量。发动机内杂物后，过热现象即可消失。
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