成都全站仪导线测量培训测量培训班随到随学

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　　全站仪的测量如果把水准仪定义为高差测量的话，那么经纬仪和全站仪可以定义为角度测量。由于科技技术的快速发展，经纬仪只被中小企业广泛使用，结合对光学的运用，大型施工企业都用全站仪。顾名思义经纬仪就是全站仪的前身。之所以要用全站仪去测量，是因为锁定即将施工的具体方位。怎样合理的利用全站仪在路桥施工上的测量呢？下面分析全站仪测量的全过程。
　　和水准仪一样，全站仪在路桥施工测量上有以下步骤：一、将三脚架大致分为60度的等边三角形的形状，坐落在点位之上；二、全站仪要比水准仪的调平比较起来，更佳的复杂，首先它不是用仪器三个底座升高或下降将仪器调平的，而是用三脚架进行调平的，看气泡进到小圆圈是不是调平状态；三、将仪器归零；四、在设计单位规定的测量范围内设置几个桩点，再将测得桩点上安装棱镜（棱镜也是三脚架支撑的，也需要调平及步骤和全站仪调平一样）。五、棱镜折射数据，数据采用的是（度、分、秒）的读数方式。六、进行闭合导线测量读出左右盘的大小读数（左盘和右盘相加为360度），与下一角度数值相减得出终数值。
　　检查数据结果，在路桥施工的测量作业中，主要控制在于全站仪及光学测距搭配经纬仪进行灵活操作。在导线点间进行重复测量，坐标间的计算应与设计单位给出的角度和边长相符。当实测的误差较大时，再对导线挪动点或是测量仪器做检查。在测完一个桩点之后，必须将仪器归零校准的状态，否则将新测量。从事实上讲，测量中的误差是难以避免的，准确有效的记录测量放线中的所有数据，进行计算、分析，找出测量失败的原因，根据全站和钢尺测量的结果进行分析，使测量中的数据达到小误差，是理想结果。
全站测量归纳：和水准仪一样，全站仪在路桥施工测量中，要克服多重困难，雨天和大风天气是禁止测量或减少测量工作的开展，如季节因素，环境的因素，地质的因素和静止不动立体的因素也要分析测量的客观因素。
成都全站仪导线测量培训测量培训班随到随学，主要培训：工程测量培训、测绘培训、造价培训、BIM培训、施工培训、资料员技能培训，九大员岗位培训、技工证等。
培训学校：成都东英测量培训学校
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