成都路桥测量培训高速公路施工测量技术

成都路桥测量培训高速公路施工测量技术,我校开设有建筑测量培训、‌‌路桥测量培训、隧道测量培训、水电测量培训、矿山测量培训、地形测量培训等一系列测量实战培训课程，通过理论加实战技能操作培训，达到独立完成测量工作，学会即可上岗。我们承诺：零基础，重复学，不限时间，学会为止。
施工前的测量准备 
1测量工具仪器准备 
　　完成高精度测量的前提是，先进并通过国家有关计量部门检测合格的精密仪器。设备的施工低精度为2″的全站仪，常用的有天宝、拓普康、徕卡等品牌；水准仪可采用常用的DS3自动安平水准仪。 
2控制测量 
　　阶段进入施工现场的是业主、设计院以及监理共同进行交接桩，其中包括控制点的书面成果跟现场交桩。因为由设计院所提供的控制点是为路线初测和定测的服务，密度一般都比较稀疏，而又有一些桩可能已经被破坏了或者在路线的施工范围内，远远不能满足实际施工的需要。因此，施工单位在施工前，一定要进行控制点的加密、埋设和联测。在线性工程的施工过程当中，通常需要布设导线，导线通常多采用附合的导线进行控制测量。导线测量，需要按二级导线的测量技术要求来进行施测工作，测角公路通常观测左角，测角的中误差为±8"，两半测回差≤12"，角度闭合差≤16"n?（n：测站数），坐标相对闭合差≤1/10000。用全站仪测边时，测距中误差为±15mm，每站需测量四次，然后取其平均值，后取同一边上的相邻两站的平均值，作为该边边长的观测真值。水准测量需按照四等水准测量技术的要求进行工作，闭合差值应≤20L?mm（L：水准路线长，单位是Km）。 
3横断面图复测、征地红线界定 
　　在现场填挖施工前，必须对横断面进行一次复测，并绘制出具体的断面图，供日后核对设计土石方数量之用，为日后定期的土石方计量、路堑开挖、路堤填方等等工作准备好基础材料。高速公路正式施工前的征地拆迁工作，是影响能否照常完工的重要因素，因此，在复测横断面图的同时，也将征地的红线标出来，挖界沟、埋设里程桩，为征地拆迁的具体实施工作提供可靠的依据。 成都路桥测量培训高速公路施工测量技术。
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