成都路桥测量的的放样实践操作

成都路桥测量的的放样实践操作
　　道路施工测量，主要包括：路基、结构物、排水系统的平面位置放样，高程控制。高程控制，使用DS3水准仪按通常的水准测量要求进行测量，即可满足施工的需要；施工放样，即采用常规的方法在满足一定精度要求的前提条件下，将设计图纸上的点或各种线在实地工作中勘测设出来。在实际工作中放样的方法有很多，比如说：切线支距法，偏角法，极坐标法、圆曲线的弦线支距法以及回头曲线的辐射法等。随着科技手段的进步，用全站仪极坐标法放样已成为非常重要的放样方法。
路基施工测量
路基施工测量主要包括：路堑顶、路堤坡脚及逐桩的放样，路面高程的控制结构物施工测量
线路测量工作中的结构物施工测量包括：结构物定 位放样，施工过程中的轴线及高程的控制。结构物定 位放样：首先，根据施工设计的图纸以及相关的曲线要素，可计算出各放样点的坐标。结构物施工到上部结构时，应考虑到整个路线的总体线型，特别是长直线桥，应以路线的平面线型为主，进一步调整桥面的附属结构，如护栏，以保证路线的线型美观大方。
控制点复测
道路施工有“点多、线长、面广、施工环境复杂”的主要特点。测量控制点很容易损坏，应经常的进行实地检查控制点有无破损。通常，半年进行一次复测；在冰冻期结束后，或路基施工全部完成将要进行路面结构层施工之前需要再复测一次。
，我校开设有建筑测量培训、‌‌路桥测量培训、隧道测量培训、水电测量培训、矿山测量培训、地形测量培训等一系列测量实战培训课程，通过理论加实战技能操作培训，达到独立完成测量工作，学会即可上岗。我们承诺：零基础，重复学，不限时间，学会为止。

培训学校：成都东英测量培训学校 
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