成都郫县全站仪进行中线测量和高程测量

成都郫县全站仪进行中线测量和高程测量

利用全站仪进行中线测量
　　中线测量就是依据导线控制点和中线控制桩将图纸上的路面中线呈现到实地，因此又称中桩放样和恢复中线。中线恢复的手段和方法有多种，不过随着高速公路的不断兴建，对测量的精度也提出了新的要求。所以中线测量的主要方法是全站仪的极坐标放样。极坐标法是利用导线点和中线点的坐标关系进行放样的。全站仪就是依据极坐标放样的原理制定了一种放样模式，只需输入测站点、后视点及待定中线点的坐标，仪器就会自动输出该待定中线点的距离偏差值及角度偏差值，快速输出中线点。所以采用全站仪中桩放样的方法操作简单、精度高、效率高且需要的设备人员少。

利用全站仪进行高程测量
　　公路高程测量的主要方式是水准测量。但不同的地形条件对水准测量的影响非常大。尤其是山区高差起伏的地形，水准测量就会具有一定的局限性，但是采用全站仪进行测量时就没有局限性，只要两水准点之间通视即可。由此来说，只需将棱镜安放在对中杆上，使仪器照准棱镜中心，按下测距键，即可测出仪器和棱镜之间的高差，采用此种测量方法，可以随意测未知点的高程。在实地测量时，为了避免计算快速测量高程，保持对中杆的高度不变，即V1=V2，这样HB=HA-△h1+△h2，所以利用全站仪测高程既方便又简捷。
成都郫县全站仪进行中线测量和高程测量
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