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(1)沥青路面结构组成
1)沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
2)面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1—3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
3)基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
4)底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。
5)垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
路面粒料基层施工技术
(1)粒料类包括内容及适用范围
1)粒料类包括内容
①嵌锁型 ②级配型
2)粒料类适用范围：级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。
(2)对原材料的技术要求
1)各类基层、底基层的集料压碎值应符合表1 B 412011的规定。
①级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%;用做底基层时，其压实度不应小于96%。
②级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，C BR值不应小于60%;用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，C BR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。
光面、预裂、微差、定向、洞室
