成都路桥中线放样学习测量放样培训班

成都路桥中线放样学习测量放样培训班。测量培训需要掌握哪些知识点呢？包含测量仪器、测量软件、测量资料的课程，其中较为重要的是全站仪和RTK在施工过程中的应用，以及软件课程中计算土方和坐标计算等等，您如果需要了解更多更的课程，请咨询东英时代的冯老师哦！
导线点的坐标复测
近几年来，我国许多的地区都逐渐有了国家控制测量导线，所以在许多的桥梁建设开始之前，提前查找桥梁建设中我们所需要的桥梁建设的坐标。但是在施工的现场，由于每个地区的地形可能会出现变化，为了保证初始坐标的准确的施工单位，要根据国家的坐标控制点对这个施工区域的坐标进行恢复性的一个测量。在施工单位进入施工区域之后，根据施工区域周围设置的国家控制点，利用全站仪出了和光电测距仪来进行导线坐标的恢复性测量。
在进行测量时候，要在主要的施工区域建立施工测量的控制点，施工测量的控制点需要建立一定的标志。施工测量的控制点是桥梁施工的测量依据，所以桥梁的施工测量控制点要有比较高的进度。在桥梁施工外业测量完成之后，要进行的是导线点坐标复测。导线点坐标复测的主要内容是导线方位角复测和导线坐标复测。复测完成的标志是我们所测得坐标的精度达到它规定测量精度的要求。
关于中桩放样
在中线放样中，什么是中桩放样，就是某点以相距近的导线测点为测站点，以该测站点为基础，进行后视相邻导线点，拨角测距，然后放出这个中桩点。测点的观测角和它的距离，是以这三个点的坐标和它相应距离来测算出来的。在中线放样测量当中，有时候会因为某些杂七杂八问题而出现测量误差，所以我们在进行中桩放样的时候特别要注意一些问题。
每次完成一次中桩放样之后，要对仪器进行一个归零校核，并且归零的误差要在它的限差内。如果放样的时候没有进行仪器归零的调整，那么所有的放样点都要重新进行测量。
在我们做测量的时候，每一个测站的导线点到每一次放样中点之间的距离，应该小于到后视导线点距离，只有这样才能够保证测量的精度以及每一个测站点的测量的准确度。在中桩放样的时候，放样中桩的数量小限度为达到相邻两中桩能够通视，并且在测量当中，要对测量的进行准确且十分详细的记录。
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