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    高速公路的车辆噪音对附近的居民的影响非常严重，由于长期受到噪音的干扰，生活在沿线的居民朋友们整日整夜都不得安宁。隔音降噪自然就成为首要考虑的问题。

声屏障对于高速车辆噪音有显著的治理效果。它是由前板，后板及侧板构成一个封闭的箱式结构，里面装有国标48kg的离心玻璃吸音棉，形成一个模块化单元。对噪音有一个隔离的效果，顶部弧形的设计，是为了防止被阻隔的声波从屏体上方绕射过去，它对噪音的治理更是起到了至关重要的作用，使隔音量更大。也具有防雨防尘等优点。

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现在市场其实不如前几年，我们手里的钱其实越来越难挣，那为什么我们要花钱安装声屏障？这是个问题吗？在我看来并不是，因为我们开始注重我们的生活品质了，大家都知道现在经济发展了，生活要比以前好很多，所以在我们周围汽车、工厂、机械等等有很多，这些产生的噪音无时无刻不影响我们。而这也就是为什么我们要安装声屏障的原因。

那安装声屏障主要隔离的是什么？答案当然是噪音，那在花钱安装声屏障的时候就要先了解噪音的问题，只有了解了噪音的问题，我们才有更好的办法来遏制它。

其实一个很简单的原理大家都知道-振动的物体就会产生声音——声音的产生是由物体振动而来，但并不是所有声音都能被人耳所听到，更不是所有的声音都是噪声。因为声音的频率范围比较大。大多数人能听到的范围大约是每秒20次至20000次。物体在每秒内振动的次数称为频率，单位为赫兹 (Hz)。每秒钟振动的次数愈多，其频率愈高，人耳听到的声音就愈尖或者说音调愈高。在这个频率内，声音的分贝达到50，就会形成噪声，影响人的睡眠和休息。

因而我们就需要对高于50分贝的声音做出一定的屏蔽措施，而用于降噪的措施之一即是安装降噪声屏障。竖起的这道墙不仅能起到阻隔声音穿透的作用，还能吸收部分频率的噪声，大限度的减轻噪声对人体的危害。

噪声在遇到阻碍时均可以产生绕射，噪声在屏障的顶部传播路线发生改变，部分噪声仍按原路线传播，形成了波亮区，部分噪声产生折射，形成噪声的绕射区，而被屏障屏体有效阻挡的部分形成波影区。波影区是噪声水平下降达到目的要求的区域。波源传播途径如图1所示意。我们主要利用屏障产生的波影区来降施工噪声的危害。