轮动方程揭秘买车全款VS分期能差多少钱

摘要：居然还有比全款、分期更好的方式

在决定买车之后，“到底是全款买？还是贷款买？”，这是买车中面临的“纠结”的问题了。

全款买车：流程相对简单，付定金、提车、交尾款，谈好价格，付款收车。
分期买车：可以付一定比例的首付，先提车，再按期还款，提前享受有车的生活，也是一种思路。

如果有一种方式能让你花更少的钱买到车，那么你也就不会再纠结了，所以今天轮动方程就帮你算一算，全款买车与分期买车到底能差多少钱。

现实状况：分期买车的额外支出

利息：分期买车，因为属于银行等金融机构借钱给你买车，所以他们会收取一定的利息。根据首付款比例、贷款周期、利率的不同，具体的费用会有所不同。总的来说，分期购车会比全款购车贵3%到13%左右。

手续费：手续费已经成了4S店和贷款机构的主要利润收入了。在贷款购车时，这也是一项不能避免的花费。

目前手续费没有一个统一的收取标准，不同品牌，不同4S店收费也不同，目前手续费收取标准大致在贷款金额的3%-5%之间。也就是说，如款10万买车，那么手续费就是3000-5000元。

车险：一般4S店还会强制车主在自己的店里上保险，并且保险金额并不友好。比起外面其他保险公司的优惠保险方案，又会多投入不少钱，由此产生的支出差价高可达上万元。

其他费用：除了以上看得到的，还有一些不正规的4S店会在合同中“藏费用”，一旦车主没有履行合同约定，还会有一些额外的高昂费用。什么保证金、资信调查费、公正抵押费、贷款服务费等等，只有你想不到，没有他们做不出。

误解：分期购车多花钱，但不一定亏
其实抛开很多不正规的因素，分期购车本身是一种很好的方式，不仅可以分散压力，更重要的是可以做“钱”的主人。

现在的100块钱和20年前的100块钱意义已经大不同了，相信大家都深有体会，这都是通货膨胀造成的，而且钱还在近一步贬值。如果用现在的钱，消费不断贬值的物品（汽车就是落地即贬值），那还会加剧资金的损失。

如果用贷款方式，你可以用银行的钱买车，将自己准备买车的资金进行投资、赚取收益，这样一来，等于变相的在抵消汽车落地贬值的损失，并且首付比例越低、周期越长，你受通货膨胀影响就小，可用于投资收益的钱也越多。在这个“有钱就能生钱的时代”，是更有主动权的。

所以，回过头想一下，贷款买车和全款买车，到底谁更划算？就看你怎样认为了，一定要说谁比谁更好，也是“萝卜青菜，各有所爱”。

但说起买车，不得不提另一种目前很流行的方式——汽车融资租赁。

汽车融资租赁与“分期购车”有相同的分散资金压力的优势，也可以享受“全款买车”的整车价格折扣，甚至可以将购车方案做到“零利率”、“零首付”。

比起银行和金融机构的分期购车：

融资租赁可根据购车人的购车档位，还款习惯去制定购车方案，以购车人还款恰当的方式，将还款压力降到低。

分期购车是看买车人有没有能力偿还购车借款，因此对购车人有相当严格的审核制度。而融资租赁是在帮你找一种适合你的分期购车方式，消费者在这过程的体验感自然不用多说，毕竟帮自己去解决问题的方式，才是舒心，也安全的。

轮动方程认为：
如果你资金充足，全款买车不算一笔大支出，那全款买车简单、省钱，不失为佳选择。但如果你需要分期购车，又没有勇气与4S店套路做抗争，那融资租赁一定是一个更好的选择。

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