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CT6这车我修了快十年了，从早的8AT到后来的10AT，变速箱换油这事，很多车主搞不清楚。今天跟大家聊聊CT6变速箱油到底怎么换比较合理。
先分享一个日常维修的案例。上个月来了个CT6车主，五万多公里，说低速跟车的时候有点顿挫，开着不舒服。我给他检查了一下，变速箱油确实该换了，放出来颜色很深。重力换油+换了滤芯和油底壳垫，再做个变速箱自适应学习，顿挫明显减轻了，车主也挺满意的。
所以变速箱保养这事，还是挺重要的。李师傅修车成都店修了十八年美系车，CT6的变速箱换油做过很多，今天把经验跟大家分享一下。
先说换油周期。
厂家说明书上写的是6万公里，我的建议是两年或者四万公里左右换一次，这只是建议，具体还要看你平时的用车环境。市区堵车多、频繁换挡的，可以适当提前；高速跑得多的，稍微晚点也没事。
再说说换油方式。
现在换变速箱油主要有两种常见方式：重力换和循环机换。很多人纠结选哪个，我给你们说说我的看法。
CT6的变速箱是带油底壳的，可以拆下来更换滤芯和密封垫。对于这种车，我们更建议重力换油，同时把滤芯和油底壳垫一起换掉。原因很简单：，滤芯是有使用寿命的，油用久了滤芯也脏了，只换油不换滤芯，效果打折扣；第二，拆油底壳还能顺便把里面的油泥铁屑清理干净，循环机是因为很多变速箱无法更换滤芯所以采用的方式。
重力换油一次大概百分之八十多，虽然换不了百分之百，但配合滤芯一起换，实际效果并不差。而且重力换油用油量少，费用也低一些，性价比挺高的。还把滤芯垫都换了。
至于循环机换油，也不是不好，它确实换得更彻底，但需要的油量多，费用也高。而且CT6能拆油底壳换滤芯，重力换油+换滤芯的组合已经够用了，没必要多花那个钱。当然，如果你就是想换得越彻底越好，循环机也可以做。
说到油，这个得提醒一下。
CT6的10AT变速箱，要用符合标准的变速箱油，这个不能乱。不同标准的油添加剂不一样，用错了对变速箱不好。我们李师傅修车成都店换变速箱油，都是用符合原厂标准的油，油品上不糊弄。
再说说CT6变速箱常见的顿挫问题。
很多CT6车主都有这个感受，低速跟车的时候，特别是20到40码这个区间，换挡有点不顺畅。这也是比较普遍的现象，不用太紧张。
大部分情况下，跟变速箱油有关系。油用久了性能下降，阀体里的阀芯动作没那么顺畅，换挡就会有顿挫感。换了新油之后，一般都会有改善。如果换了油还是顿挫比较明显，可以用电脑做个自适应学习，让变速箱重新适应一下。
当然，如果顿挫特别严重，或者伴随着异响、打滑这些，那就要进一步检查了，看看阀体或者变速箱内部有没有问题。但这种情况相对少，大部分车换了油就好了。
后给CT6车主提几个保养建议：
，变速箱油按时换，别拖太久。按保养手册来或者根据用车情况适当提前都可以，定期换油总没错。
第二，换油的时候记得换滤芯。CT6能拆油底壳，滤芯一起换掉，效果更好。油底壳垫也一起换，避免拆完之后漏油。
第三，选对油很重要。一定要用符合标准的变速箱油，别图便宜用杂牌的，得不偿失。
第四，平时开车尽量温柔点。经常地板油、急加速，变速箱负荷大，油温高，油老化得也快。正常开就好，对车对人都安全。
修美系车这么多年，我的感受就是，保养到位了，车一般不会出什么大问题。变速箱油按时换，花点小钱，能省不少麻烦。
好了，今天就聊这么多。CT6的变速箱问题，或者其他美系车的任何问题，都可以过来找我。李师傅修车成都店，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，专业的事交给专业的人。
门店地址： 成都市龙泉驿区车城西四路聚鑫产业园营业时间： 每天8:00-19:00
我们是上汽通用认证授权维修中心，技术和配件都跟4S店同标准，续约到2047年，师傅都是十多年工龄的老技师。雪佛兰现在4S店越来越少了，成都的雪佛兰车主也可以过来，保养维修我们都做。有任何问题直接来店或者私信我都行。
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