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国六之后的美系车，不管是别克、凯迪拉克还是雪佛兰，都带颗粒捕捉器。这东西很多车主听说过，但具体怎么回事、堵了怎么办，不太清楚。今天跟大家聊聊颗粒捕捉器那些事。
先说说颗粒捕捉器是干嘛的。简单理解，就是装在排气管上的一个过滤器，把发动机排出来的碳颗粒过滤掉，让尾气更干净。原理有点像口罩，进气出气，脏东西留在里面。
那为什么会堵呢？也好理解。过滤器用久了，里面积攒的碳颗粒越来越多，排气就不顺畅了。正常情况下，车子跑高速的时候，排气温足够高，能把这些碳颗粒烧掉，这叫"再生"。但如果你平时就是市区短途代步，车速跑不起来，排气温不够，碳颗粒烧不掉，越积越多，慢慢就堵了。
李师傅修车成都店修了十八年美系车，这两年颗粒捕捉器的问题确实越来越多。很多车主来的时候，说车子油耗突然高了、动力没劲了、甚至发动机故障灯亮了，一查基本都是颗粒捕捉器堵了。
那颗粒捕捉器堵了有什么表现呢？我给你们总结一下：
个，油耗升高。这是常见的，很多车主反映，明明开车习惯没变，油耗莫名其妙涨了一两个甚至更多。这是因为排气不顺畅，发动机背压大，燃烧效率下降了。
第二个，动力下降。踩油门感觉车没劲，提速慢，深踩油门也没以前那种推背感了。也是同样的道理，排气不畅，动力输出就受影响。
第三个，发动机故障灯亮。堵到一定程度，电脑检测到排气系统有问题，故障灯就亮了。有的车还会提示"颗粒捕捉器需要再生"之类的信息。
第四个，自动再生频繁。有的车会主动触发再生，就是电脑控制喷油，提高排气温来烧碳颗粒。再生的时候，你可能会感觉到怠速不稳、油耗临时升高，甚至排气管有股怪味。如果你的车经常自己触发再生，说明颗粒捕捉器已经有点堵了。
那堵了怎么办呢？分情况说。
如果只是轻微堵塞，故障灯没亮，就是感觉油耗有点高、动力差点，那简单的办法就是去跑一趟高速。时速保持在80到100码以上，跑个三四十分钟，一般就能再生完成，碳颗粒烧掉了，就通了。很多车主试过，跑完高速立马就感觉车轻快了。
如果堵得比较严重，故障灯都亮了，或者跑高速也没用，那就得去修理厂处理了。我们李师傅修车成都店一般处理方式是：用专用设备做原地再生，就是把车举起来，连接设备，控制发动机工况，让排气温升到合适的温度，把碳颗粒烧掉。这种方式比较温和，不用拆东西。
这里得提醒一下，有的地方说可以直接把颗粒捕捉器拆掉或者捅通，我不建议这么干。，违法，年检过不了；第二，电脑检测不到颗粒捕捉器，会报故障码，甚至可能影响发动机正常工作；第三，尾气排放不达标，污染环境。没必要为了省这点钱冒这么大风险。
再说说怎么预防颗粒捕捉器堵塞。
，别长期短途行驶。如果你每天就开几公里上下班，车子还没热透就到了，排气温一直上不去，碳颗粒烧不掉，肯定容易堵。有条件的话，偶尔跑跑高速，或者快速路，让车子"透透气"。
第二，用对机油。带颗粒捕捉器的车，必须用低灰分机油，就是DEXOS 1 Gen 2标准的。普通机油灰分高，烧了之后产生的颗粒物多，会加速颗粒捕捉器堵塞。我们李师傅修车成都店保养美系车，用的都是符合原厂标准的全合成机油，这点大家放心。
第三，加正规油。别图便宜加小加油站的油，油品不好，杂质多，燃烧不充分，产生的碳颗粒就多，也容易堵。尽量去正规的大加油站加油，质量有保障。
第四，别长期怠速。长时间原地怠速，发动机工况不好，燃烧不充分，也容易产生积碳和颗粒物。等人的时候，时间长的话该熄火就熄火。
后说一句，颗粒捕捉器堵塞不是什么大不了的问题，也不是美系车独有，所有国六车都有这个装置，都有可能堵。平时注意用车习惯，堵了及时处理，一般都没什么事，不用太担心。
好了，今天就聊这么多。颗粒捕捉器的问题，或者其他美系车的任何问题，都可以过来找我。李师傅修车成都店，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，专业的事交给专业的人。
门店地址： 成都市龙泉驿区车城西四路聚鑫产业园营业时间： 每天8:00-19:00
我们是上汽通用认证授权维修中心，技术和配件都跟4S店同标准，续约到2047年，师傅都是十多年工龄的老技师。雪佛兰现在4S店越来越少了，成都的雪佛兰车主也可以过来，保养维修我们都做。有任何问题直接来店或者私信我都行。
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